鋼結構行業由于其經濟和技術的優越性、低碳減排、循環經濟以及可工業化、產業化發展，能更好的適應并滿足當前我國國民經濟建設需要，也將成為具有市場廣闊、企業眾多、創新不斷、充滿蓬勃生機的新興產業之一。

面對鋼鐵產能過剩的現狀，鋼結構"消化一批"的空間到底有多大鋼結構是直接消費鋼鐵產品的最大用戶之一，近幾年的年均增速都在15%以上。

2012年，我國鋼結構年產量達到約3500萬噸，占鋼產量的比重僅為5%左右。這一數據與發達國家相差甚遠。借鑒發達國家的經驗，鋼結構發展的前景、市場空間和潛力巨大。

前瞻產業研究院發布的《中國鋼結構件行業市場前瞻與投資規劃分析報告》分析：我國鋼結構在能源、交通、石化、水利、機械、住宅和城鄉建設中已有許多推廣應用的典型實例，但主要是解決鋼筋混凝土建筑難以實現或造價更高的大跨、高聳、重載和輕型圍護系統，發展空間還很大。

近年來，我國鋼結構橋梁發展迅速，年用鋼量從十多萬噸提高到目前的超過200萬噸，但鋼橋所占的比例仍很低。

目前，全國公路59萬座橋梁中鋼結構橋梁不足1%，而美國鋼結構橋梁占33%，日本鋼結構橋梁占41%。另外，我國鐵路建設實現跨越式發展，新建的線路大多以橋代路，其中80%都是預應力鋼筋混凝土橋梁，用鋼結構橋替代的潛力較大。

鋼結構制造和施工企業而言，要在行業發展大潮中把握機遇，應首先順應行業節能環保和可持續發展的趨勢，加大新產品的研究開發力度，提高產品的市場競爭力，同時注重提高企業生產管理的信息化水平，切實提高生產率和經濟效益。

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