濟(jì)南熱電集團(tuán)進(jìn)廠道路上跨京滬鐵路立交橋工程是山東省“十四五”重點(diǎn)項(xiàng)目——2×66萬(wàn)千瓦先進(jìn)燃煤機(jī)組供熱項(xiàng)目配套工程，路線全長(zhǎng)445.8m，包含上跨京滬線立交橋，橋長(zhǎng)188.83m，其他為路基段，長(zhǎng)度257m。主要施工內(nèi)容包括：橋梁工程、道路工程以及因以上施工引起的鐵路既有電力、通信、信號(hào)等設(shè)備的遷改，公司主要負(fù)責(zé)該項(xiàng)目橋梁工程。

項(xiàng)目橋梁范圍為K0+075.660~K0+264.490，采用“30m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支小箱梁+（85+65）m轉(zhuǎn)體鋼箱梁”整幅設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，橋面寬22.8~26.237m，布置雙向四車道。交跨京滬線里程為K507+603.51，交叉角度為72度，橋下凈空不小于8.5m。

（85+65）m鋼箱梁主梁采用變高度梁，單箱四室直腹板箱形截面，中支點(diǎn)梁高5.5m，端部中心梁高3.0m，梁高及底板厚度按2次拋物線變化，變高段長(zhǎng)50m。共分15節(jié)段，其中85m鋼箱梁為S1-S8節(jié)段，65m鋼箱梁為S1'-S6'節(jié)段，中支點(diǎn)為S0節(jié)段。鋼箱梁采用旁位拼裝后轉(zhuǎn)體法施工，轉(zhuǎn)體長(zhǎng)度為150m，轉(zhuǎn)體角度為順時(shí)針74.0°。

30m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支小箱梁采用預(yù)制架設(shè)法施工。

項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，公司項(xiàng)目部緊扣各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，積極籌劃施工組織，嚴(yán)守安全質(zhì)量紅線，優(yōu)化各項(xiàng)資源配置，并根據(jù)項(xiàng)目部成員崗位職責(zé)，明確分工，責(zé)任到人，抓好施工過(guò)程中每一個(gè)環(huán)節(jié)，做好日常隱患排查機(jī)制，保質(zhì)保量的完成各項(xiàng)施工任務(wù)。

目前該項(xiàng)目正在有序施工中，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)將持續(xù)秉持“造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，筑精品工程”的企業(yè)使命，不斷加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，提高全員安全意識(shí)，在確保施工安全和工程質(zhì)量的前提下，穩(wěn)步推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，確保后續(xù)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)順利完成，以實(shí)際行動(dòng)實(shí)現(xiàn)完美履約。

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